"Flamingo"
Im April 2003 mußte ich mich, nach fast 4 Jahren, von meinem 924er trennen. Ich legte mir einen 924S zu:
150 PS / 2,5 l / G-Kat, den ich durch das PZ-Strähle auf Euro 2 umschlüsseln lassen konnte, Flamingo-Metallic (Rosé-Farben), 230000km / Bj. 1987. Polierte, geschmiedete Kanaldeckel-Felgen. Die Leichtigkeit des Seins, die Unbekümmertheit und das Vertrauen in die Automarke ließen es zu, dass wir, kaum, dass das Auto 1 Woche zu Hause war, nach Paris starteten. Na ja, Luftdruck und Ölstand haben wir überprüft. Das erste Mal tankten wir an der Stadtgrenze von Paris, nach 600km, Normalbenzin bleifrei. Kiel, die Schweiz und die Vogesen folgten noch im Laufe des Jahres. Und der Wagen lief und lief...
Technisch in Ordnung, war aber die Karosserie marode, da der Vorbesitzer den Wagen einfach nicht pflegte. Ständige Wassereinbrüche, ein Targadach das sich bei 140 km/h aus der Verankerung hob und leichte Spachtelstellen waren noch das kleinere Übel. Was tun?
Im Oktober bot sich die Gelegenheit einen 944er zu kaufen, der einen Motorschaden hatte. Diesem wurde, bzw., wird mit dem 924S-Motor wieder neues Leben eingehaucht!
